Programmes structurants

Area Rail Test Track (ARTT)

Un programme d’expérimentation de régénération et de maintenance des lignes de dessertes fines

Enjeu d’attractivité et de développement économique, la rénovation des lignes de dessertes fines du territoire (LDFT) est également une opportunité pour le développement des transports propres. Dévolue aux régions, leur gestion suppose le développement d’une ingénierie, notamment en ce qui concerne la maintenance des voies. Pour répondre à cet objectif, Mecateamcluster a initié le projet Area Rail Test Track (ARTT). Le but ? Créer un démonstrateur permettant de tester les technologies de la voie, de nouveaux process de travaux et d’étudier les niveaux d’usure et les impacts environnementaux en fonction des matériels roulants utilisés.
Il s’agit de créer un lieu unique d’expérimentation à Montceau-les-Mines, pour l’ensemble de la filière : bureaux d’études, entreprises de travaux, fabricants de composants de la voie et d’engins de travaux, centre de formation…

En parallèle, l’objectif est de développer une méthode d'accompagnement des collectivités, et notamment les Autorités Organisatrices de Mobilité (AOM), pour faciliter les choix d’investissements et de maintenance pour les dessertes fines :

  • Créer un outil d’aide à la décision autour des enjeux : usage de la voie et impacts économiques autour des investissements et de l’entretien induit.
  • Apporter un regard pédagogique et original pour les décideurs publics (valorisation et gestion patrimoniale) pour une vision pérenne des choix envisagés.
De manière opérationnelle, la démarche proposée permet d’étudier, au travers d’une approche scientifique éprouvée et d’une mise en œuvre opérationnelle, les schémas d’investissements envisageables afin de créer et/ou rétablir un service de mobilité ferroviaire adapté au besoin des territoires.

Les ambitions du programme ARTT

  • Obtenir des configurations « allégées » des infrastructures en dessertes fines permettant de diminuer de manière significative les coûts de rénovation et de maintenance des voies.
  • Préserver le niveau de fiabilité et de sécurité des infrastructures par un pilotage et une gouvernance partagée avec le propriétaire du réseau et les Autorités Organisatrices des Mobilités.
  • Préserver le niveau de fiabilité et de sécurité des infrastructures par un pilotage et une gouvernance partagée avec le propriétaire du réseau et les Autorités Organisatrices des Mobilités.
  • Adapter les chantiers et les systèmes d’approvisionnement pour une gestion optimisée des travaux (approche coût/performance).

Les ambitions du programme ARTT

Obtenir des configurations « allégées » des infrastructures en dessertes fines permettant de diminuer de manière significative les coûts de rénovation et de maintenance des voies et leur impact environnemental.

Préserver le niveau de fiabilité et de sécurité des infrastructures par un pilotage et une gouvernance partagée avec le propriétaire du réseau et les Autorités Organisatrices des Mobilités.

Favoriser le réemploi de matériaux existants (ballast) ou l’utilisation d’éléments de la voie (traverses recyclées) avec des modes de production qui favorisent les matériaux recyclés et décarbonés.

Adapter les chantiers et les systèmes d’approvisionnement pour une gestion optimisée des travaux (approche coût/performance).